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这个是粤港澳大湾区合出的首趟“内陆危库+站外专列”策略汽車铁海联运班列，头次改变内陆汽車料场与公路专列的直缝连动，为西北汽車进口商走上出一种效率、平稳、浅绿色的公路运输新绝对路径。

“平云南-盐田港”汽年进口商铁海联运入口通道按照融合“平江西货场-平盐铁路运输-盐田港港口码头”手机端搬卸机制，全新创建“内陆煤场+站外专列”铁海联运新状态，更好优化系统了疏港道路状态，正相关上升了盐田港区国际货物调动学习效率，得到保障货运限期，缩减车辆制造商运营的成本预算。我院集包装箱车辆专列的在即先发，为盐田港风景区内陆港车辆经营批量出口额积累了珍贵的成功经验。

接下面来，盐田港区将彻底发挥出来内陆港区幅射面积广的优质，保持全新升级浙江、湖北省、湖北、上海等地海铁联运国际业务，保持升高物料装卸搬运工作效率和班列开行产品，为郑州缓慢开发极具亚洲非常重要反应力的货运大中型的给予牢靠作为支撑。