作为深赣“港产城”一体化合作区的重要项目，“深赣欧”中欧班列12号从深圳盐田港首发启程，为深圳和江西赣州搭建起一条国际运输“新动脉”。未来，深圳还将充分利用盐田港港口建设运营经验，启动赣州国际陆港一体化规划建设，实现两地产业优势互补、港产联动发展、“特区+老区”产业合作共赢的新模式。

12号中午，高速行驶着纺织业女装、家庭型电气、家电购物中心等软件的“深赣欧”俄罗斯铁路从广州 盐田港启航。到赣州国际性陆港后，将与是时间启运的家私家具、电子厂软件等物货共同利益运到欧洲国家，始点是瑞典的杜伊斯堡。从这周起，班列将保持本周两班以上的常态化执行。“深赣欧”将替换成的“赣欧”班列连通到广州 ，是异地开始俄罗斯铁路多方决战模式切换的最新的深入研究，也是减轻运输车投入的重要服务措施。在班列公测庆典上，南京市盐田港群体不足大装修公司还与赣州市南康区地方政府、赣州国.际陆港群体不足大装修公司订立了《深赣港产城内置式化的合作区好项目协商书》。按照其协商，两人将在赣州市南康区策划搭配“一港一园1区”，即赣州国.际陆港、赣深很多电子技术短信制造业园和赣州融合保税区中小企业。使用边检信息化订做的“一关两港”监督形式，中小企业将商品结交赣州国.际陆港视为结交盐田港。以后，盐田港公司将力助赣州亚太陆港构建“700万标箱、联络线大港”的不断发展任务，而且，这一项产品保守估计年年将为盐田港不断增加低于30万标箱的转车箱量，进一大步加固河南港亚太转车港主导地位，力助河南建成国际海洋环境核心旅游城市。